城市平面立交技術應用與實踐
編制部門: 編制人員: 編制時間:2012年2月至2014年3月 點擊:620

編制部門:渾南分院交通所

編制人員:劉威、梁禹民、陶世寧、王英杰、張晗寒、趙崇波、邴雪、董國明、于洋、蘇小寧、尉紅俠、曲維思

編制時間:2012年2月至2014年3月

獲獎情況:2015年度遼寧省土木建筑科技創新獎表揚獎


規劃背景:隨著城市機動化的急劇發展,我國許多城市的交通擁堵現象日益嚴重,交叉口作為城市道路網絡的節點,往往成為嚴重擁堵區域,形成道路網絡的交通瓶頸。平面立交因其交通組織靈活、造價節省、近遠期結合較好等優勢,已成為平面交叉口交通改善的有效手段之一。


規劃創新:平面立交的左轉車流通過兩次右轉實現左轉,右轉車流利用專用車道進行轉彎,因此交叉口內僅有直行方向的車流,交叉口的信號相位數量和交通流線沖突點個數大大減少,運行效率和安全性明顯提高,可有效緩解交通擁堵。相較于平面交叉口,平面立交的通行效率大大提升;相較于立體交叉口,平面立交的工程造價大大降低。另外,平面立交可與綠化景觀相結合,并為遠期建設互通立交預留條件,真正實現交通的“可持續發展”,對于城市道路網絡中的重要交叉口,是十分適合的交叉口形式。


規劃實施:沈陽市在平面立交的應用方面已經取得了一定的實踐成果和社會效益。截至目前,沈陽市渾南區已建成創新路-沈營大街、創新路-沈中大街、青年南大街-渾南大道、渾南大道-金陽大街、富民南街-恒達路5處平面立交節點,交通擁堵緩解效果明顯,取得了良好的社會影響。




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